昨日と今日はシアター物件！
ここはマンション物件なんですが、とても綺麗に家具等が
おさまり、まるでレトロな洋館のようなたたずまいです。
モニターがあたらいい感じを出してしまうのが残念なんで今度
レトロ調木枠でもこさえようかな？
必要あります？
フェイスブックと両方はねたが・・
最近一番のお気に入り！ といった具合でフェイスブックをはじめてから両方でブログを書くので
いろいろ大変です、ネタが重複しないようして・・・
でもサウンドステーションユーザーズは面白い、好きなこといえるし
なのでSSグループで購入のお客様は是非フェイスブックを始めて
SSユーザーズに登録してもらいましょう！高橋社長の変な写真が見れたり
毒が毒たるゆえんが見れます！読めます（＾＾）
自信があるから・・
自信満々でした！ デモカーの試聴といっても自信なさげに高音域で綺麗に聞かせる曲を選択し、あー綺麗ですねなんてデモンストレーションも悪いとは言いませんし、
得意な曲だけをうまく選択して切れがあるように聴かせるのもテクニックとしては有りですが、正直いりませんそんな中途半端なデモ
しかし今回ダイヤトーンさんは本当にいいものが出来たんで思いっきり聞いてくれと！
ガンガン鳴らしてくれました。そこには技術者ならではのいい物が出来たときの喜びの顔が・・・
この考え方のＮＥＷＳＡ－３、ＳＡ－１ 聞いてみたい。(３年後（笑））
ダイヤトーンのウーハーって！
仲間内でどうすればより高音質になるのか？なんて話はいつもしていますが
大体の話題は低音域の解像度という話になります、控えめに使えばそれらしく聴こえる事もありますが軽い感じでリアルさが無い、重量感のある低音は少し遅く、鈍重な感じが付きまとう、ほどほどに調整しても最近はシビアに聞くことが多いので低音域の楽器が分解できていないのがばればれ・・・
これをクリアしていくためには適正な箱、もしくはそのユニット自体が
とても正確な制動をする その後者の場合はユニットがカチカチになる
可能性が大で大パワーが必要だったり、はっきり言って鳴らないのが問題
でした、でもとても正確な磁気回路と軽くて頑丈な振動板を持たせて
正確な強制動作を目標とし必要以上ならなくていいというＨｉＦｉ専用
的な割り切りを持った商品をダイヤトーンが完成させました。
つまり、ドンドン鳴らす必要は無い、本来特性上車内の超低音域は
出すぎ傾向にあるので、ブランブラン鳴るよりしっかり正確にを
目標に製作したわけですね、でもならないといっても無駄に鳴らないだけで
車の中では思いっきりなりますよ。ただしＳＰＬなんかをやりたい人の
事はまったく考えていないんですね。
それ以上にいい音を届けたいという気持ちで、誰にも負けないウーハーを
造りたかったという情熱の結晶みたいな商品です。
巨大メーカーであり、歴史のある三菱（ダイヤトーン）だからこそ
出来た磁気回路の設計と、超強力マグネット使用の思い切りの
よさが完成させた本当に価値ある一品です！
小パワーアンプでも鳴らせる強力磁気回路！（シュミレーションによる磁気回路の解析が凄い、もちろんパワーはあったほうがいいです）
本当に小エンクロジャーでも鳴ってます！
フリーエアーでも使える動作の安定性！
思い返せば一年前・・・
滋賀県出身１９歳のわりに色っぽいです。 サウンドステーション会議でこれからはステーションの中でノーダメージインストレーションを推進していこう！なんて決まりましたが・・・数ヶ月前のJAMではショウエイ兄にお前はもっとインスト頑張れなんていわれました
(たぶん頑張らんでも僕のほうがインストレーション上手い）
おまえー負けても俺のは取り付けが簡単やとか言うなよー！
（言わないし、思ってない）
そこまでせんでも通用する音は創れると考えていたのは事実ですが・・
しかーし勝つためにはそんな事言ってられない・・・・
でもベンツ、BMWをぶったぎって最高の音か、ノーマルの見た目でかなりいい音かは考え何処・・・
そこで、どうなってもいい車で再挑戦と考え中！
FBでノーダメージインストレーションなんて書いてて
昨年の会議を思い出した今日でした
手のトロフィーが凄い輝き！
この方のX6が悩みの種なんですが・・・あとサバクのISと
いずれも同店のデモカー以上なので立場逆転・・・
まぁ真剣にやってりゃそうなるのも当然といえば当然なのですが・・
自社製作のユーザーカーを追いかける事になるとは・・・
でも制作費を抑えて追いつくのが次の技術なんで今はそれを
一生懸命研究中！
最近の悩み事は・・
勉強のため小原邸に１０月末にお邪魔しまし デモカーの価値についてです、最高峰をめざして作るわけなのですが
最近はお客さんの車に負けちゃいます。
じゃーもっと頑張ればいいじゃんと怒られそうですが、なかなかコスト
面の事もあるし車の形状それにケーブルやそこに掛ける時間等
いろいろな問題で最近はお客さんの車にだんだんかなわなくなって来ました
いままではそんな事無かったのにここ２年ぐらいの進化のスピードが
早すぎて・・・でも負けてはいられないのでかなり無茶が出来る車が
欲しい、でも古すぎてもいまいちやし、当たらし目で大きくて
かつ無茶がきき、しかもテスト用に簡単にユニットの取替えが出来る
実車番の視聴車が欲しい、
出来れば国産がいいのですが、あんまりないし高いです
レジェンドとかカッコいいんですが・・・
レクサスも高いし、マツダ系も使ったし・・・
音のベースになる実験車両何か考えます。
アルティメット西日本終了！
まぁまぁの好成績を参加車両４台に頂き、まいど大阪では坊主だったモンさんもご機嫌で帰路につました。
これで今年のコンペティションは終了ですねー少しさびいいですが
このオフシーズンに来年に向けて強い車の製作と、グレードアップを
しなければ来年またきついのでみなさん！このオフシーズンにサバク組を
撃沈できるように作戦を練りましょう！
前日には美味しい鉄板焼きも頂き楽しく過ごさせていただきました。
主催者のみなさんいろいろとありがとうございました。
今後とも宜しくお願いいたします。
今週末は広島です！
アルティメット西日本に参加してきます
実は大変自信の有ったＸ６だったのですが・・・・ＩＳにかわされました・・
悔しい！ ストレートで素材の良さを引き出した音だと調整はほとんどせず
そのままの音で挑戦しましたが、オーディオ的気着心地のよさに負けた感じ
ですね。
確かにＩＳは聴いてて気持ちいい、Ｘ６は少しきついところもありますね
でも勝負はあと一回残っています(今年）なので今週末広島で再戦です
今度はＥＱも入れて、聞き心地も良くするイメージで仕上げていきます
ついでにＥクーペもためしに出すつもりです。
まいど大阪にご協力ありがとうございました
ご協力いただいたメーカー様、協力ショップの皆様、エントラントの皆様のおかげで無事終了する事が出来ました。本当にありがとうございました。
来年もさらにパワーアップして開催したいと思いますので宜しくお願いいたします。