正直疲れました（＾＾）
結果は大本命が残念ながら３位　（ディーラーXクラス）
神戸店も検討し７位入賞

そして　一年がかりで煮詰めてきたお客様の
ユーザーXクラスは大本命が３位　そのライバル車両が優勝という
素晴らしい結果でした、しかもそのチャンピオンは内蔵アンプシステム
クラスも優勝と　同じお客様で、同一コンテスト二冠は初めて？
じゃないかと思います？？

しかし良い結果が出た・・・良かった

安心したというのが本音です。

残念ながら惜しくも入賞にならなかったお客様の車も

非常に良い出来でしたので　後悔はないと思います。

コンテストなので順位は決まってしまいましたが・・・

また、話が戻りますが今回の勝因は

絶対的な音楽好き度ではとないかと思います。

帰りにチャンピオンをご自宅までお送りしながら

お話していた中でクラッシック音楽を聞いて

涙を流せるくらいの感受性が必要となり

音楽と心のリンクが容易な方が高評価になりやすく

同じ音楽好きでも歌詞ありきで、母国語でしか

心が動かない程度では　評論家の先生の心に届くことは

難しいのかとも思います。

残念ながら３位という結果に終わってしまった

デモカーですが、１位の車との差はなんなのでしょう？

仲間内の車なので当然聞きましたし理解できます

そこにあるのは好み云々・・ではなく

課題への追求かなー・・・僕の方がより濃く自分の好みが

反映され、１位のクアンタムの方がより素地の良さを

出していたとが勝因でしょう

また３位を１位に押し上げるための一年が始まりますが

なんでもない好きな事をやるだけ・・・

今年唯一残念だったことは　もし表彰台にお客様が

登ったら必ず　モノマネ付きでお・も・て・な・し

オモテナシ　をやってくれと頼んでいたのに

全員やってくれなかったことが未だに悔やまれます・・・

なので来年は！倍返し！（＾＾）

パイオニアカーサウンドコンテスト　関係者の皆様

本当に有難うございました。

この車に装着したスピーカーはDLS　スカンジナビアシリーズ
なのですが、これすごくいいです！
本当にいい！少しでかいのが難点なんですが・・・

２WAYは以前にもつけましたし、MIDドームはもう何回も使ったのですが
コーン型は初？しかし綺麗に下から立ち上がりカーカー言わない
とても使いやすいスピーカーです。しかも全体に鮮度感を保つ感じが
とても好印象です！

この車アンプ何やったっけ？・・・とアンプを覗いてびっくりしましたが！
うーん・・このアンプ・・最近忘れてたけど・・・安くていいのね（＾＾）

DLSデモカーとディスプレイにて真ん中のシリーズは展示中！

今度スカンジナビアも入れたいですね。

一年がかりで準備してきたお客様の車の出来がここ数年では一番いのではないかと思っていますが・・・・なかなか結果は難しいかな（＾＾）

ただ、調整すればするほどあと少しあと少しと理想に近づいていきます
しかし、先日聞いた車はもういいんじゃないですか？

って感じでこの二台はもうこれでダメなら仕方がない・・・・というレベルでしょう、どちらも良いけど結果的に音色が違うのはスピーカーの表現力の違いで既に調整でどうのこうのするレベルでない気がしますとそのままにおいておきました。

課題曲をこれこそこのCDの中身が全て出たんじゃない？と思うような感じと
うーん聞いてて気持ちいい・・・高級な音と思うこの二台・・・

仲間内の直接対決が見ものです（＾ー＾）

さーて３年連続の２位なんて結果になるか？初優勝なるか？・・

それともダメダメか？　あと１ヶ月なので暑い夏に　暑い戦いが

始まっています。

外はあっさり仕上げたM6ですがメチャ気に入ってしまって・・・

というのも走りが本当にいい！M3（E４６、９０）と乗り継ぎましたが
桁違いに速い！うーん・・・次どうしよう（＾＾）

さて、先日行われたユーロサウンドコンテストにもこの車出していましたが
実は優勝したのは定番の328の方でこれはごまめ賞でした・・・

でも、完成直後でしたし仕方がないですね、現在は調整も進み普通に聞くには
すごくいい感じなってきました、PS8の弱点も気にならないように鳴っています

しかし、こんなに楽しい車やっぱりヘビー級のオーディオは・・・
僕でも考えてしまいます、なので重量増はかなり抑えています。

ちなみにウーハーもフリーエアーですので（箱が重いのが嫌で）

どうせほとんどフロントで鳴らすんだしいいかなーって感じです

F10,F30　E63　E60　と最近のBMWはデモカーとしてもお客様の

お車としてもとてもたくさん触らせて頂いていますが、

やっぱり走りの部分も気を使わないと・・・こりてしまいますので

車あってのカーオーディオといつも考えています！

DLS　３WAY

昨日完成し音だし！
そして今日エンジンを始動しての調整を行っていました。

音だし直後は少しざらついた印象だが音に勢いがある！

こんな感じの印象でしたが、まる一日エージングして調整を
試みるとかなり自然な印象に仕上がりました（＾＾）

コストはP01で組むシステムとほぼ同額ですが確実にP01の
DACよりはいい音が出ていますね

Xと比較すると　例えると　完成度とS/Nで品格を感じるX
少し騒々しいが音楽性が豊かなPS８

ケースや端子の品質は最悪で見た目にはがっかりしたPS8ですが
出る音は聞き方によってはX以上であり今後の製品にかなり
期待できる感じでした。

すごく頭がいいのに服に汚れがこびりついた感じ

逆に今となってはとても身なりやおしゃれな服に身を包むが
オツムは頑固でかなり古い感じがX

なのかもしれません。個人的意見ですが。

そうするとPS8がその他パーツを一新し細部までこだわった仕様で
登場するか、Xが最新のDACを積みなおすか、それともそれらの様子を
みてドイツ製が両方の弱点を解消して一人勝ちするのか？

すごく期待できます・・・・・

いずれにしてもこのPS８・・・かなりいいと思います

秋の仕様変更が今からすごく楽しみですね！

またまた懲りずにBMWのデモカーを製作中！
この車は趣味性も強いので会社ではなく個人で購入・・・
経費も使えないので（悲）

これは旧型のM6ですが今回は純正のオーディオは一切動かさず
後付してみます！

メディアプレーヤーを使い、それをまずはARC　PS8のデジタル入力へ
そのあとシンフォニのアンプ、DLSのスピーカーと少し珍しい組み合わせです！

もちろんこれはもうすぐ対応予定のハイレゾ音源をみこしての事で
今は４８Kまでですが、年末には１９２Kまで可能なようです

一応それを見越して製作、ついでにUSB接続のBDもつけてみましたが
モニターが標準なのでどこまで美しくなるかは疑問です（＾＾）

とにもかくにも・・最近珍しい組み合わせ、どこまでの音になるかは
もうあと２週間後のお楽しみですね！

この子には１６Lのエンクロ男が入居中

当社で多分一番台数が多いんじゃないのかな？
と思うのがBMWですが、オーディオに向いてるの？
って言われると非常に微妙ですよー（＾＾）
特に先代の5シリーズ（E６０）なんてドアに鉄板が無くかなり苦労
しましたしデッキの付ける場所がないのも難点・・・・
なんですがそのあたりを克服すればかなりいいのも事実！

特にE46,E90あたりは結構やりやすいのではないかなって思いますね

一番難しいのがX5,X6のドアですが逆手に取ればがらんどうの部分に
適正容量を持つエンクロジャーを設計できるので徹底的にやりたい方には
おすすめなX5とX6　まぁまぁやりやすいF10、F30って感じでしょうか

今回入庫の白のほうがかっこいい！

かなりいけてました！　実際に大きさもそこそこなので
ＳＬ等よりずっーとセレブ感あり！

しかしかっこいいなー（＾＾）

同じような取り付け方でも他社との比較をした場合は比較的
キシミやビビリが出にくいように思います。
この辺は流石にトヨタ！イタ車あたりは内張りの精度が甘く
一度外すとネジ穴が合わないなんてしょっちゅうです！

全体的に音がしっとりしていて優しい方向になりますね
そこが好きか？嫌いかは？べつとして環境的には良いのではないでしょうか・・古い車や軽だとかなり反響に悩まされることになりますので

レクサスといえば国内デビューと同時にGSとISを手がけ
てその後LSと続きましたが、最近はすっかり定着して・・

でもLSなどはかなりオーディオ向きなのではないでしょうか？

そんな気がするこの頃です。

写真のRXも音質重視でどこまで行けるかを検証中ですね！（＾＾）

加工が難しいが静かで車内が広いレクサス・・・
これはオーディオに向くのか否か？

最近はベース車の能力が高いものをお客様が選んで買う傾向が強いですが
そこでレクサスはいいベース車なのか否か？

昨日はセミナーで鳥取県に出向きいろいろと聞き検証していました・・・

まず第一弾として、デッキがつけにくいというデメリットがありますが
ここは専門店ならほとんど問題ないと思います。

取りあえず入り口として純正から後付ハイエンドカーオーディオは
比較的簡単に可能という感じです。

ならば静かでハイブリットの車は有利？

これからじっくり検証です（＾＾）