今回はトヨタのシエンタにオーディオの施工です。

スピーカーはおススメプランのモレル、マキシモウルトラをチョイス。
ドアウーファーはインナーにて取り付け、ツィーターはAピラーに埋め込み加工してあります。

サブウーファーも追加でDLSのアンプ内蔵10インチをシート下に設置！
10インチだとシート下は結構ギリギリですが何とか収まってます。
有ると無いとでは全然違いが出るのでサブウーファーまでは是非付けてあげたい所ですね！

トヨタのアルファードにセキュリティの施行です。

今回、取り付けしたのはGrgoのZVⅡをベースにオプションの組み合わせです。

キーレスファントムで純正キーレスにも対応させています。

ダッシュボード上にはGrgoロゴのアクリルスキャナーも設置。

4月頃からGrgoの品薄が続いてますのでセキュリティをお考えの方は早目のご予

約で納車のタイミングに合わせて施工が可能です！

マツダのCX-8にオーディオの施工です。

以前におススメプランにて作業させて頂いたお車です。

ミッドレンジを追加しての３way化とサブウーファーの埋め込み作業です。

フロントスピーカーはmorelのマキシモウルトラとCDM880の組み合わせでDSPはミューディメンションの610ABを使用。
サブウーファーはキッカーの8インチをラゲッジ横のスペースに埋め込みしてあります。

メインのソースはFiioのM11Plusをデジタルで接続してます。

昨日はお店を少し早く閉めて大阪フェスティバルホールで開催されているダイアナクラールのコンサートに行ってきました！

19時から公演開始で席は満席。さすがジャズの女王。

生でダイアナクラール見れて演奏も聴けて充実した日になりました！

この経験をまた仕事にフィードバックしていきたいですね！

締めには近くのラーメン食べて帰路に着きました。

M23M23 Stainless Steel

FiiOからDAPの新製品が発売されました！

M11Plusの後継機種でDACにはAK4499EX＋AK4191EQを採用。
価格も12万円台と台数限定のステンレスは約16万円ほどでタイプCのポートも2系統有るので充電しながらの出力も可能に。

以下、メーカーサイトから抜粋

M23は、デジタルオーディオプレーヤーの中核モデルとして定評のあるM11Plusシリーズの最新世代モデルです。DACにはAKM製フラッグシップ・セパレートシステム「AK4499EX＋AK4191EQ」を採用し、アンプにはTHX特許技術アンプ「AAA-78+」を採用しています。ホームユースも見据えた「DESKTOP MODE」を新たに実装し、最大1000mWもの大出力を実現しました。あらゆるシーンで最適な使い方を可能にするユーザビリティの高さも特長です。
※M23 Stainless Steelは、M23の筐体素材をアルミニウムからステンレススチールに変更した台数限定生産のバリエーションモデルです。

手始めのDAPに迷っていればこちらがおススメですよ！

トヨタのランドクルーザープラドにセキュリティの施行です。

今回、取り付けしたのはパンテーラのエントリーモデルZ106！

これをベースにオプションセンサでセキュリティを強化してます。

純正キーレスにも対応させているのでスマートクロスも使用可能。

プラドも含めランドクルーザーは盗難率ワースト1位のお車・・・。

早目の盗難対策が必須です！

今回はフェラーリの599にオーディオの施行です。

前回のアルファードのオーナー様で続けてご依頼下さいました。
有難う御座います。

使用していたパナソニックのインダッシュナビが古くなってきたのでそれを撤去し新たにパイオニアの9インチディスプレイオーディオを取り付けしました。
バックカメラも同じパイオニアのカメラに付け替えています。

併せてスピーカーもBLAMのMULTIXに交換。
ツィーターは純正位置にミッドレンジはエアコン吹き出し部を加工し取り付けしました。

日産のローレルにオーディオの施行です。
ローレル最終型のC35、懐かしいですね！

今回、使用したスピーカーはGROUND ZEROのURANIUMの3way!
ピラーとミラー裏にそれぞれ加工取付。
加工ついでにDefiのタコメーターも見易い位置に埋め込みしてあります。
ドアは純正の内張りのヌケが悪かったのでアウターバッフルにてアクリルリングで光らせてます。

サブウーファーは今回はリアトレーに同じGROUND ZEROのGZIWの6.5インチを2発設置！
ビビリが無い様、制振もしっかり行ってます。

DSPはミューディメンションの610ABを使用してます。

今回はトヨタのアルファードにオーディオの施行です。
新型になって40系のお車です。

使用したスピーカーはクワトロリゴのテンポの３way！
ツィーターとミッドレンジはピラー部に埋め込み加工。
ドアウーファーはインナーにて取り付けしてあります。
サブウーファーは30系の時と同様にラゲッジ下にダイアトーンG50をBOXにて埋め込み。
運転席側にはスペアタイヤが有ったので助手席側に設置してあります。

DSPはアンプ内蔵のPSIX ULTIMATEとサブウーファー用アンプにオーディソンのSRを取り付けしてます。

今回はトヨタのハリアーにオーディオの施行です。

前回の車両からの乗せ換えで取り付けしたのはmorelの38リミテッドとピッコロの３way！
ツィーターとミッドレンジはピラーに埋め込み加工。
ドアウーファーはインナーにて取り付けしてあります。

サブウーファーも同じくmorelのPRIMOをBOXにて設置してます。
あとはHELIXのDSPウルトラにアンプ2機をラゲッジ内に収めてます。

使用するソースはiBASSOのDX300を。

前回のNXに続きやっぱりディレクターはこの位置が一番ベストかなと思います。